テーマ:廃線

旧名鉄美濃北方駅

2005年4月1日に全線が廃止された。岐阜県内の名鉄600V電化区間で、名鉄揖斐線の起点駅のひとつでもあった、美濃北方駅に、先日 行って来ました。廃駅になって、約6年半が経ち現状はと言うと…。 駅舎は経って居ましたが、雨、風や風雪に耐え抜いた感じがあります。廃駅ですので、勿論、立ち入り禁止になっていますが、余りウロウロしてると、不審人…
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懐かしの名鉄・その⑥市内・揖斐線Ⅱ

密かにいゃ、勝手に、懐かしの名鉄シリーズをやって、まいりましたが、そろそろ このシリーズのネタ切れです 「知るかっ 」との 声が聞こえ来そうですが 小島よしお風に言うと、「そんなの関係ね~、そんなの関係ね~」 すいませんせ…
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懐かしの名鉄・その④市内・揖斐線Ⅰ

名鉄・揖斐線 黒野駅では、岐阜市内へ向かう列車の、連結や解結を行っておりました。 今回は、連結シーンをUPします。 左は モ780 787号と、右は モ750 754号 左の モ780 787号の連結器がこっち向いています。 モ780 787号とモ780 787号の連結中。 まもなく、連結OKです。 …
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懐かしの名鉄・その③谷汲駅

前に「貴重な紙の切符」で紹介した時に乗車した電車をUPします。 ご存知の通りモ510形です。 正月でしたので、臨時運転。北野畑駅でタブレット交換ありました。 ☆美濃電気軌道セミボ510形名鉄モ510形 美濃電気軌道初の半銅製車両。登場以来美濃町線…
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懐かしの名鉄・その②田神線

名鉄の市内線で各務ヶ原線と市内線を連絡する路線。市ノ坪駅直ぐ側には、岐阜工場・検査場があり、美濃町線の車両のねぐらになってました。 写真は、モ600形605号、1500Vと600Vの複電圧車。田神駅と市ノ坪駅の間に交直セクションではなく 電圧セクションがあった。 写真のモ600形は、赤一色の塗装ですが、パノラマカーと一緒で急…
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懐かしの名鉄・その①谷汲線

名鉄・谷汲線(11.2km 単線 600V)に乗車された方も多いと思いますが。モ510形や、モ750形が活躍していた、田舎路線であるが、鉄道マニア、(撮り鉄)には、人気な路線でした。普通列車のワンマン運転であり、朝は、黒野~谷汲間で30分間隔で運転、その他は終電まで60分間隔で、運転されていた。 起点の黒野駅 モ750形751号 …
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