JR貨物がJR西日本のディーゼル、蒸気の機関車と12系客車を引っ張って来たよ!@清洲駅
大垣駅で撮影後、快速列車と普通列車を乗り継いで、清洲駅に行きました。沿線の撮影ポイントには同業者が大勢いました。木曽川駅の北側には隊列が、南側には
愛知県警が巡回中でした。
尾張一宮駅で、同業者らしき人が大挙して乗ってきました。これは、想像以上のドヤドヤを覚悟して清洲へ向かいました。
愛知機関区のJRF稲沢駅に停車しているEF66形+DE10形+C56形+12系客車を車内で確認しまして、ここでも、JR貨物職員やJR西日本職員、報道関係の方が見えました。そして、いよいよ清洲駅へと降り立ちました。ホームの両端には凄い人で、JR東海職員や駅員、保線員まで借り出され、鉄ちゃんの整理に当たってましたね。中には、「黄色い線の内側まで…」のアナウンスも無視する人も…。最低限のマナーは守りましょうね。
私も、場所を確保して、大垣で一緒に撮影した方と、偶然にもお隣になり、撮影した物はこれです。
<9890レ EF66 113号機【吹】+DE10 1118号機【梅】
+C56 160号機【梅】+12系客車3両>
京都貨物8:18発~名古屋(タ)1230着/撮影12:11分
低速走行ですので、ギリギリまで引き付けて、連写撮影です。ドヤドヤが酷く、同業者が写る可能性があったので、溜めに、溜めて撮影した結果です。
蒸気機関車の顔とも言える、プレートには保護シートで覆われてましす。
JR東海管内を客車が走るなんて、「富士・はやぶさ」以来始めてかなぁ~?
空には各局の報道ヘリが旋回中です。今週末のSL実検走行は、撮影しに行く予定ですので、お楽しみに…。
愛知県警が巡回中でした。尾張一宮駅で、同業者らしき人が大挙して乗ってきました。これは、想像以上のドヤドヤを覚悟して清洲へ向かいました。
愛知機関区のJRF稲沢駅に停車しているEF66形+DE10形+C56形+12系客車を車内で確認しまして、ここでも、JR貨物職員やJR西日本職員、報道関係の方が見えました。そして、いよいよ清洲駅へと降り立ちました。ホームの両端には凄い人で、JR東海職員や駅員、保線員まで借り出され、鉄ちゃんの整理に当たってましたね。中には、「黄色い線の内側まで…」のアナウンスも無視する人も…。最低限のマナーは守りましょうね。
私も、場所を確保して、大垣で一緒に撮影した方と、偶然にもお隣になり、撮影した物はこれです。
<9890レ EF66 113号機【吹】+DE10 1118号機【梅】
+C56 160号機【梅】+12系客車3両>
京都貨物8:18発~名古屋(タ)1230着/撮影12:11分
低速走行ですので、ギリギリまで引き付けて、連写撮影です。ドヤドヤが酷く、同業者が写る可能性があったので、溜めに、溜めて撮影した結果です。
蒸気機関車の顔とも言える、プレートには保護シートで覆われてましす。
JR東海管内を客車が走るなんて、「富士・はやぶさ」以来始めてかなぁ~?
空には各局の報道ヘリが旋回中です。今週末のSL実検走行は、撮影しに行く予定ですので、お楽しみに…。




この記事へのコメント
ドヤドヤの中、飛び込んで行ったよ。
でも、この回送の方が魅力です。
だって、EL+DL+SLですよ。
撮りたかったなぁ~。(涙)
私も、そう思います。これで、牽引機関車がゼロロクだったら、伝説になりますよw